Stollen Stettin, Muttental

"Nel Muttental superiore vicino a Witten, al di sotto dei giacimenti di Anclam e Arrival, c'erano altri due giacimenti di carbon fossile chiamati Mausegatt e Mausegatt Unterbank. I tre uomini Johann Dürholt, Johann Kickut e Peter Hilby volevano estrarli e quindi stabilirono prospettive su entrambi cuciture nel 1770 a.
I tre mestieri furono infeudati l'8 maggio 1772 con i nuovi nomi di cucitura di Stettino e Neuglück. Nel 1811, il sindacato scavò un pozzo da una tonnellata (il pozzo Wilhelm), che poco dopo raggiunse il Johannes Erbstollen. Il banco di carbone spesso 1,40 metri è stato portato in superficie per la prima volta con una bobina. Quindi, nel 1830, il sindacato installò una gola per cavalli sul pozzo Wilhelm 57 Lachter profondo. Durante il 1833, l'operatore di cavalli ricevette 19 centesimi d'argento per l'estrazione di 100 stai di carbon fossile. Il carbone veniva portato a sud nel Bergisches Land dai carrettieri per essere venduto. Quando le riserve di carbone sotto il pozzo Wilhelm furono esaurite nel 1843, un nuovo pozzo da una tonnellata fu affondato a 300 metri a est. Questo nuovo pozzo aveva il nome Gerhardschacht e fu anche affondato in fondo al tunnel di Johannes. Anche la foce della galleria di estrazione di Stettino qui mostrata risale a questo periodo. Anche la gola del cavallo è stata ricollocata e ricostruita sul nuovo pozzo. Nel 1845, 16 minatori furono impiegati nelle miniere di Neuglück e Szczecin.
Sei anni dopo (1851) il carbone fu estratto nel campo prestato della miniera di Stettino, quindi l'operazione terminò. Il cancello è stato demolito e venduto. Oggi solo l'imboccatura del tunnel ricorda la vecchia miniera di carbone di Stettino." Fonte: 7grad.org/Exkursionen/NRW/Muttental/Stollen_Stettin/stollen_stettin.html

Sul sentiero circolare minerario, in ogni tunnel/miniera c'è un cartello con alcune informazioni che anche molti "Ruhrpottler" certamente non conoscevano ancora.
Per questo motivo, vale la pena interrompere brevemente l'escursione per documentarlo.

Un vecchio tunnel che ha ricevuto diritti minerari più di 200 anni fa.