Lauenburg: Die Palmschleuse

È la più antica serratura della camera (serratura della caldaia) in Europa.Il Palmschleuse fu costruito interamente in legno nel 1398 lungo il canale Stecknitz ed era una delle 15 chiuse di questo primo canale spartiacque al mondo (periodo di costruzione 1392-1398). Fin dal Medioevo, la chiusa è stata anche conosciuta con il nome di Schlüse zu Bockhorst. E 'stato documentato come una camera di blocco dal 1480.Nel XVII secolo prese il nome attuale dal custode della serratura Palm. Nel 1724, per ordine di Giorgio I di Gran Bretagna, la chiusa fu ampliata e murata con pietra naturale tagliata. Uno stemma nel muro della serratura ricorda questo ampliamento.La serratura rimase in funzione fino al 1 settembre 1896. Il Palmschleuse è stato restaurato nel 1962 come parte dell'argine dell'estuario dello Stecknitz.Fonte:
de.wikipedia.org/wiki/Palmschleuse

La chiusa di Palm vicino a Lauenburg è una delle poche chiuse conservate in Europa. Faceva parte del sistema di chiuse del canale medievale Stecknitz-Delvenau, che collegava l'Elba con Lubecca. Fu il primo vero canale spartiacque in Europa e un tempo era famoso in tutto il mondo. Questo canale fu costruito tra il 1390 e il 1398 dal popolo di Lubecca in accordo con il Ducato di Lauenburg.Tra lo Stecknitz, che scorre a nord fino al Trave, e il Delvenau, che scorre a sud fino all'Elba, c'era una cresta dell'era glaciale larga circa 10 km che doveva essere penetrata. Sono state necessarie 17 chiuse per superare il notevole dislivello. All'inizio erano solo semplici chiuse chiuse da un lato, in cui l'acqua veniva arginata fino a quando questa diga non fu abbastanza forte da portare le navi in attesa alla chiusa successiva dopo l'apertura dei cancelli. Questo poteva succedere solo ogni due giorni, il giorno del tocco. Il viaggio lungo il canale di 93 km è durato dalle tre alle quattro settimane. A monte doveva essere rimorchiato. Tuttavia, il trasporto via acqua era più economico del trasporto terrestre, poiché le navi del canale potevano trasportare da 10 a 15 vagoni.
La conversione di alcune chiuse di sbarramento in chiuse a camera chiuse su entrambi i lati ha anche reso più veloce il percorso del canale perché le chiuse potevano essere chiuse più rapidamente mentre l'acqua veniva utilizzata con parsimonia. Tuttavia, le serrature di legno caddero presto in rovina. Solo la chiusa di Lauenburg Palm, che ha preso il nome dal maestro della serratura intorno al 1600, è stata completamente rinnovata nel 1724 e dotata di bordi in pietra. Ricordiamo che gli stemmi di Lubecca (aquila bicipite) e dell'elettorato di Hannover (stemma) sono stati murati uno di fronte all'altro. A quel tempo, Lauenburg apparteneva ad Hannover dopo che l'antica famiglia ducale si era estinta.
herzogtum-lauenburg.de/a-palmschleuse

Grande lucchetto storico della palma. Non lo vedi più spesso. La serratura rimase in funzione fino al 1 settembre 1896. Il Palmschleuse è stato restaurato nel 1962 come parte dell'argine dell'estuario dello Stecknitz.