Maastunnel

Il Maastunnel è il tunnel immerso più antico dei Paesi Bassi. Collega le rive della Nieuwe Maas a Rotterdam. Il tunnel comprende quattro tubi: due per le auto, uno per i ciclisti e uno per i pedoni. La costruzione iniziò nel 1937 e fu completata nel 1942. Ogni giorno più di 75.000 veicoli a motore e circa 7.000 ciclisti e ciclomotori, oltre a 150 pedoni, utilizzano questo tunnel.[2] Il Maastunnel costituisce quindi un collegamento importante nella rete stradale di Rotterdam. C'è un limite di velocità di 50 km/h per il traffico veloce. Il Maastunnel è alto 3,90 metri. I viadotti precedenti nella traversata del tunnel, sotto Maastunnelplein e Droogleever Fortuynplein, sono alti 3,60 metri. Succede regolarmente che camion troppo alti rimangano incastrati sotto questi viadotti.
Gli architetti furono J.P. van Bruggen e Ad van der Steur.

Queste scale mobili sono fatte di legno e questo è molto speciale. Le scale sono state revisionate nel 2020.

Anni di accese discussioni precedettero la costruzione, tra il 1898 e il 1910. Tutti concordarono sulla necessità di un nuovo attraversamento del fiume, perché di fronte al Willemsbrug e al Koninginnebrug si creavano ingorghi. La discussione si è quindi concentrata principalmente sulla questione se debba essere costruito un ponte o una galleria. Alla fine c'era un servizio di traghetti che poteva trasportare anche auto, ma questo servizio di traghetti non poteva alleviare la folla sui ponti. Il comune di Rotterdam finalmente si fece strada alla fine degli anni '20: un tunnel si rivelò finanziariamente più attraente di un ponte, soprattutto per la grande altezza, 60 metri, che un ponte dovrebbe avere per non intralciare il traffico marittimo.