Moltkebrücke

L'imponente ponte di oggi ha due predecessori. Un ponte girevole in legno noto come Ponte Unterspree si trovava a circa 70 metri a monte dal 1851. È stato progettato per trasportare la linea di collegamento tra Hamburger Bahnhof e Potsdamer Bahnhof attraverso la Sprea. Poiché la struttura in legno divenne rapidamente fatiscente, nel 1864-1865 fu costruito il primo ponte di travatura reticolare a tre cerniere in ferro battuto della Germania. Al suo posto fu costruito il ponte Moltke. A causa delle brutte esperienze con la costruzione in metallo del secondo Unterspreebrücke, è stato costruito come una solida struttura. I lavori iniziarono già nel 1886, cioè prima della demolizione della struttura precedente, e durarono fino al 1891. Durante la seconda guerra mondiale il ponte Moltke fu gravemente danneggiato. Nel 1942 gli elementi decorativi in bronzo del ponte e le lanterne ad esso annesse furono rimossi e fusi a scopo di armamento. Negli ultimi giorni della battaglia di Berlino, il ponte acquisì importanza strategica quando le unità dell'Armata Rossa lanciarono un attacco all'edificio del Reichstag da Moabit. Vi furono costose battaglie, nel corso delle quali l'arco meridionale del ponte fu fatto saltare e i parapetti e le sculture furono gravemente danneggiati.
Fonte: de.wikipedia.org/wiki/Moltkebr%C3%BCcke

La cosa interessante: sostenere la costruzione in acciaio su pilastri di pietra (de.wikipedia.org/wiki/Moltkebr%C3%BCcke).

ponte vecchio rimasto in piedi in un nuovo ambiente, collega il quartiere governativo con il nuovo centro cittadino attorno alla stazione centrale.