Schleuse Linden

La chiusa del porto di Linden è stata costruita come parte della costruzione del canale Mittelland e del canale di diramazione (SKL) che si dirama da esso negli anni dal 1906 al 1916 come chiusa del pozzo in costruzione solida. Le operazioni di spedizione iniziarono nel 1916. Lunghezza utile della camera 85,00 m, larghezza della camera libera 10,00 m, altezza di sollevamento a livello dell'acqua normale 7,70 m.

La chiusa del porto è una chiusa del pozzo con serbatoi aperti sul lato. Le vasche di salvataggio hanno una guarnizione in argilla spessa 0,50 m, che è ricoperta da lastre di cemento.

Accanto alla testata inferiore c'è una pompa a un piano.

C'è un ponte stradale all'Unterhaupt, che funge anche da maschera per l'Untertor.

La chiusa presenta in testata una saracinesca a battente, in testata inferiore una saracinesca a percussione, saracinesche a cilindro per la vasca economica a due lati e bocchette di soffitta e saracinesche a rullo nei circuiti della testata inferiore.

La scarsa struttura dell'edificio richiede interventi di riparazione completi, che - per quanto possibile - devono essere eseguiti durante le operazioni in corso, poiché non vi è alcun ulteriore accesso lato acqua al porto di Linden.

La serratura Linden è stata ricostruita in modo tale che il personale in loco non sia più necessario per il funzionamento. La chiusa Linden è comandata a distanza dal centro di controllo di Hannover (presso la chiusa di Anderten).

Fonte: wsa-braunschweig.wsv.de

Qui le navi vengono sollevate dal Limmer nel canale. In estate puoi anche fare il bagno qui

Piccola striscia di costa per prendere il sole, rilassarsi, grigliare e (per chi ama nuotare in un canale) nuotare.