Enz-Viadukt

Il viadotto sull'Enz fu aperto nel 1853. L'edificio era necessario per la costruzione della cosiddetta Ferrovia occidentale per Bruchsal, il primo collegamento ferroviario dal Württemberg al Baden. L'imponente struttura è composta da 21 archi. La lunghezza totale è di 287 metri e nel punto più alto è alta 33 metri. Il viadotto è una delle più belle strutture ingegneristiche degli albori delle ferrovie tedesche.

Il viadotto ferroviario di Bietigheim è un ponte ferroviario sulla valle dell'Enz vicino a Bietigheim-Bissingen e uno dei punti di riferimento della città. Fu costruito dal 1851 al 1853 come parte della Württemberg Bietigheim–Bruchsal Western Railway sotto la direzione dell'ufficiale edile Karl Etzel. Il viadotto ha due ordini di arcate. È lungo circa 287 metri, alto circa 33 metri e ha 21 archi che attraversano l'Enztal. La larghezza della volta è di 7,45 metri nella parte superiore, la larghezza libera è di 11,46 metri. La struttura fu messa in funzione il 20 settembre 1853 insieme alla Ferrovia Ovest. Era la struttura singola più complessa delle Reali Ferrovie dello Stato del Württemberg. (Fonte: Wikipedia)

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