Bick auf Loschwitz und die Schwebebahn

A est di Körnerplatz, sulla Pillnitzer Landstrasse, si trova la stazione a valle della ferrovia sospesa. Fu costruito tra il 1898 e il 1900 ed è il più antico del suo genere al mondo. Le due carrozze si muovono su ruote lungo un binario, che a sua volta poggia su travi di acciaio. Dopo un percorso di 274 metri in cinque minuti si raggiunge la piattaforma panoramica sul Loschwitzhöhe, che si trova 84 metri più in alto.
La ferrovia sospesa di Dresda entrò in servizio il 6 maggio 1901. 6 anni dopo la costruzione della vicina funicolare per il “Weißer Hirsch”, è stato possibile raggiungere anche l'altitudine di Oberloschwitz. Il sistema si basa sul principio della monorotaia dell'ingegnere di Colonia Eugen Langen. Il supporto della carreggiata su cui è fissata la rotaia è sostenuto da 32 supporti pendolari e un supporto fisso. Le carrozzerie stesse sono appese sotto il binario. Le vetture vengono spostate tramite una fune. Il trasportatore associato si trova nella stazione a monte. Inizialmente alimentato da un motore a vapore composto, dal 1909 viene utilizzato un motore a corrente continua. In questo modo le carrozze possono fare il pendolare tra le stazioni a monte e a valle sulla ferrovia, cosa unica al mondo.

Il treno è da vedere, il viaggio è molto breve ma ne vale la pena.

Visibile da lontano.