Göhltalviadukt / Viadukt von Moresnet

Il viadotto Göhltal, noto anche come viadotto Moresnet, è un viadotto ferroviario sulla rotta Montzen nel distretto di Moresnet Village del comune belga di Plombières. Il ponte attraversa la valle del Göhl con una lunghezza totale di 1107 metri e un'altezza massima di circa 52 metri sul Göhl. Nella zona del ponte, il percorso ha una pendenza di 1,8 per mille in direzione di Aquisgrana e circa un quarto della lunghezza del ponte giace in un arco con un raggio di 1600 metri (Wikipedia).

Il viadotto Geuldal a Moresnet attraversa il Geuldal vicino a Moresnet con una lunghezza totale di 1.107 metri e un'altezza di 52 metri. Adder, era il ponte ferroviario più lungo della rete ferroviaria belga. Il viadotto fa parte del collegamento tra l'area tedesca della Ruhr e il porto di Anversa. Fu costruito durante l'occupazione tedesca del Belgio nella prima guerra mondiale per ordine delle autorità militari tedesche. Per la costruzione furono impiegati circa 14.000 operai e prigionieri di guerra. Molti di loro non sono sopravvissuti al lavoro pesante e pericoloso. I lavori strutturali sono stati completati in un periodo inimmaginabilmente breve di sette mesi. Il viadotto fu distrutto dai soldati belgi nel 1940 durante la seconda guerra mondiale per impedire l'avanzata delle truppe tedesche. Il viadotto fu riparato sotto la rinnovata occupazione tedesca, ma fu nuovamente distrutto dai soldati tedeschi nel 1944, questa volta per impedire l'avanzata delle truppe alleate. Entro la fine del 20° secolo, circa il 70% del traffico merci tra il porto di Anversa e la Germania veniva trasportato sul viadotto. Oggi circa 80-100 treni merci transitano quotidianamente sul viadotto, per lo più di notte.

La pista ciclabile RAVel conduce sotto la struttura monumentale