Cycle the most beautiful railway tracks – Germany’s Ruhr area (west and south)

Il percorso HOAG è l'ex linea ferroviaria della "Hüttenwerke Oberhausen Aktien Gesellschaft", da cui il nome. Come molte altre vecchie linee ferroviarie, il tratto di circa dodici chilometri che collega Oberhausen e Duisburg è stato convertito in una bella pista ciclabile. Dal 2007 puoi pedalare qui dal porto sul Reno di Duisburg Walsum a Oberhausen Buschhausen.

Un bel modo per prolungare il giro in bicicletta è il sentiero verde, che inizia subito dopo. Puoi tornare a Duisburg attraverso il vecchio percorso. Una bella meta, ad esempio, è il Parco paesaggistico Duisburg Nord, che si trova direttamente sul Sentiero Verde. Il parco paesaggistico è uno dei tanti luoghi dell'industria siderurgica nell'area della Ruhr che si è trasformato con successo in un hotspot culturale.

Il sentiero verde conduce dal porto di Duisburg a Meiderich fino a Oberhausen Sterkrade. Una bellissima vecchia linea ferroviaria che passa davanti al Parco paesaggistico di Duisburg. L'ex fonderia è una struttura imponente che è uno dei centri culturali più famosi della regione della Ruhr. Qui si svolgono molti eventi e anche il parco paesaggistico è un bel posto dove fare una pausa. Il percorso, lungo quasi dieci chilometri, può essere facilmente collegato in seguito al percorso HOAG. Il percorso HOAG riporta a Duisburg in un ampio arco, i punti di partenza e di arrivo sono a quasi sei chilometri di distanza. Entrambe le vie possono quindi essere facilmente combinate per formare un bel giro del piatto.

Se vuoi iniziare il tour direttamente con la storia di Ruhrpott, dovresti fermarti allo stand blu al porto. Lo stand, tutto in blu, è uno dei più antichi stand della zona della Ruhr ed è anche un edificio storico. (komoot.de/highlight/229043)

Il primo raccordo per la miniera di carbone attraversa inizialmente Marxloh come un percorso di scultura. I residenti locali hanno creato queste opere d'arte sotto la guida di artisti. Nella stagione calda, l'odore del montone alla griglia riempie l'aria. A nord della grande moschea DITIB, il percorso corre sotto i possenti ponti della A59 e poi corre parallelo all'autostrada e a una linea del gas. Nel mezzo si attraversa il percorso HOAG (ponte alto). L'estremità settentrionale si trova nel deserto della miniera di carbone di Wehofen.

Un totale di 24,7 chilometri di piste ciclabili collegano Kettwig, Wülfrath e Wuppertal. Il percorso può essere facilmente combinato in molti diversi percorsi circolari intorno e attraverso l'area della Ruhr. Il percorso porta dalla Wuppertal Nordbahntrasse fino a Kettwig e termina alla Ruhr, dove si incontra la pista ciclabile della Ruhrtal. La pista ciclabile panoramica Niederbergbahn è stata aperta nel 2011 ed è una delle piste ciclabili ferroviarie più belle e ben sviluppate della regione. Oltre alla Nordbahntrasse e alla pista ciclabile della Ruhrtal, è possibile accedere anche alla rete di piste ciclabili Euroga lunga 600 chilometri attraverso la pista ciclabile panoramica. Questo collega tutti i progetti europei di Euroga in Olanda e NRW. All'estremità meridionale, oltre alla Nordbahn a Wuppertal, si può raggiungere anche il percorso del cavatappi per Solingen.

Questo breve ramo di 2,6 chilometri dalla pista ciclabile panoramica attuale Niederbergbahn è un collegamento alla rete di piste ciclabili Euroga. Questo collega tutti i progetti Euroga in Olanda e NRW e ha ben 600 chilometri di rete di rotte. Il percorso si snoda sulla vecchia Angertalbahn ed è completamente asfaltato.

La Grugatstrasse inizia a Essen-Steele e da lì conduce su una pista pedonale/ciclabile lastricata, la maggior parte della quale conduce su una vecchia linea ferroviaria, in direzione del centro di Essen. La pista ciclabile porta direttamente al Gruga, il famoso parco di Essen con sala espositiva. Da lì sei super veloce proprio in centro. Se continui a seguire il percorso, ti porterà alla nuova RS1 Radschnellweg.

Il percorso, che è lungo quasi dodici chilometri in totale, è piacevole da guidare, ma di solito è piuttosto affollato proprio per il suo corso. È spesso molto frequentato, soprattutto nel tratto vicino al centro, e qui ci sono anche uno o due strozzature. Tuttavia, una pista ciclabile molto bella, da centro città, che per lo più ti fa dimenticare che stai pedalando nel mezzo di una grande città.

Questa pista ciclabile tra Essen-Überruhr e Burgaltendorf è la circonvallazione alluvionale della pista ciclabile della Valle della Ruhr. Percorre 3,8 chilometri su un percorso combinato pedonale e ciclabile. La pista ciclabile della valle della Ruhr si snoda lungo il tracciato della vecchia ferrovia della valle della Ruhr, che era uno dei percorsi più importanti all'epoca d'oro dell'industria carboniera e siderurgica. Numerose fonderie e opere sono state rifornite di carbone tra Düsseldorf e Hagen tramite questa rotaia. Oggi grandi tratti sono percorribili in bicicletta e la pista ciclabile della valle della Ruhr è una delle piste ciclabili più popolari nella zona della Ruhr.

Il percorso attraverso la campagna da Überruhr a Burgaltendorf fa parte del percorso “ESSEN. Nuove vie per l'acqua”. Il progetto di sviluppo urbano è destinato a mettere in rete parchi e spazi verdi, nonché aree acquatiche ed è stato avviato nel 2015. Trattandosi di tangenziale, la pista ciclabile percorre poco meno di un chilometro sopra la vecchia linea ferroviaria. Tuttavia, il sentiero poco trafficato è facilmente percorribile in bicicletta.

Solo pochi edifici sul sito della dismessa miniera di ingegneria civile di Altendorf rimandano al passato. Qui è stato lavorato fino al 1968. Oggi è l'obiettivo del prolungamento della circonvallazione alluvionale della pista ciclabile della valle della Ruhr. La linea ferroviaria è stata costruita da Steele a Burgaltendorf e originariamente doveva arrivare fino a Wuppertal. Dopo la chiusura della miniera di carbone, anche la linea ferroviaria è stata chiusa e i binari qui sono stati smantellati nel 1991. La pista ciclabile è una pista ciclabile combinata ed è parzialmente asfaltata. Più della metà del percorso di 3,3 chilometri corre sulla vecchia linea ferroviaria.

Il percorso attraverso Altenessen collega due hotspot culturali di Essen. Da un lato, la miniera di carbone Carl, che si trova direttamente sulla rotta. Qui si guida su un bellissimo ponte di travatura reticolare in acciaio. Oggi un'iniziativa culturale è di casa nel sito stesso della miniera di carbone. Puoi visitare molti concerti e altri eventi qui durante tutto l'anno (komoot.de/highlight/205114). Anche se non ci sono eventi, puoi fare una pausa nella caffetteria e goderti l'atmosfera industriale.

All'altra estremità della pista ciclabile si trova il Nordsternweg. La pista ciclabile inizia direttamente presso la cokeria dello Zollverein. La miniera di carbone dello Zollverein (komoot.de/highlight/115650) è una delle mete escursionistiche più popolari nella zona della Ruhr e, in quanto importante monumento industriale, è un patrimonio mondiale dell'UNESCO. Qui puoi immergerti nella storia delle miniere. Ci sono diversi musei sul sito che vale la pena visitare. Se sei interessato alla storia della regione della Ruhr e dell'industria associata, sei nel posto giusto su questa pista ciclabile.

Il percorso da Essen-Borbeck ad Altendorf funge da collegamento con la superstrada ciclabile della Ruhr RS1. La diramazione di 2,5 chilometri della "Rheinische Bahn" sarà in futuro completamente asfaltata, al momento sta ancora scorrendo su una superficie bagnata. Sfortunatamente, l'illuminazione è ancora insufficiente su un'ampia sezione. L'illuminazione di segnalazione della linea ferroviaria adiacente aiuta qui solo per necessità.

Lungo la strada passerai davanti alla fabbrica di birra Dampfe a Borbeck. La birreria all'aperto è un bel posto dove fare una pausa, soprattutto in estate (komoot.de/highlight/132607). Una birra a vapore Borbecker è sicuramente una raccomandazione qui.

Per anni Wuppertal è stata una delle città tedesche più ostili per le biciclette, ma ora sta succedendo qualcosa. Iniziative di mobilità, club di biciclette e soprattutto la Nordbahntrasse aiutano la città nel Bergisches Land a ottenere una migliore reputazione. Dall'apertura nel 2014, la Nordbahntrasse ha scatenato un vero e proprio clamore ciclistico in città. Quasi tutto è raggiungibile in bicicletta lungo l'intero asse della valle attraverso la vecchia linea ferroviaria tra Vohwinkel e Wichlinghausen. Grazie alla leggera pendenza in direzione di Wichlinghausen, i ciclisti di tutti i livelli di forma fisica possono spostarsi su due ruote sul percorso di 12,8 chilometri. La Nordbahntrasse funge da percorso pendolare e per il tempo libero. È utilizzato sia da pedoni che da ciclisti, qui non si trovano auto. Solo su un breve raccordo vicino a Wichlinghausen il sentiero conduce su un marciapiede lungo una strada (ca. 550 metri).

Lungo il percorso ci sono sempre più bei posti dove fermarsi per un ristoro. Un punto culminante è la stazione ferroviaria di Mirker (komoot.de/highlight/171910), che si trova a circa metà strada. Qui puoi prendere un delizioso caffè e una torta dal Café Hutmacher o un buon currywurst dallo snack bar Schmackes. La zona, chiamata anche Utopiastadt, offre molta cultura. Concerti, letture, mercatini delle pulci e festival si svolgono intorno alla vecchia stazione ferroviaria di Mirke.

Il percorso si snoda attraverso numerose gallerie, che in estate assicurano un breve rinfrescamento periodico. Ad ogni punto di partenza e di arrivo puoi ampliare e combinare la Nordbahntrasse in molte direzioni. A Vohwinkel troverete un collegamento con la pista ciclabile panoramica e il percorso del cavatappi. A Wichlinghausen si arriva alla ferrovia del carbone, che porta verso la Ruhr.

Questa linea ferroviaria è davvero idilliaca. La pista ciclabile collega la Wuppertal Nordbahntrasse e Hattingen, dove è possibile raggiungere rapidamente la RuhrtalRadweg.

Il percorso attraversa la campagna ed è davvero bello. Non è asfaltato, ma il fondo ghiaioso ben curato va bene anche per le bici da corsa, almeno quando è asciutto. Lungo il percorso vale la pena fermarsi alla vecchia stazione ferroviaria di Sprockhöveler, che si trova proprio accanto al percorso. Ci sono deliziose torte fatte in casa, cialde fresche e accanto c'è un negozio biologico.

Questo sentiero è lungo poco meno di tre chilometri e segue parte del percorso dell'ex linea ferroviaria da Hagen alla miniera di carbone Schlebusch a Gevelsberg-Silschede. La superficie è relativamente sciolta, più un sentiero di ghiaia che una pista ciclabile liscia: nessun problema in estate, in inverno o quando è bagnato ti rimarrai davvero bloccato. Ma il percorso è davvero bello e rappresenta un'ottima circonvallazione della strada principale da Wetter-Grundschöttel a Gevelsberg-Silschede. Dal capolinea occidentale sono solo poche centinaia di metri alla linea "Alte Kohlenbahn" per Schee e quindi alla linea Nordbahn attraverso Wuppertal.

I successivi quattro chilometri di linea ferroviaria sono stati rilasciati nell'agosto 2017. Molto bello: Asfaltato fin dall'inizio con caratteristiche di design come gabbioni con uno strato di vetro ciano all'interno. Il tratto nord fluviale accanto all'esistente linea ferroviaria della valle della Ruhr è un po' più vecchio e funge da circonvallazione della pista ciclabile della Ruhr. Purtroppo il tratto meridionale verso Gevelsberg con il Silscheder Tunnel è ancora molto lontano.

L'unica parte della visione RS1 che si è avverata su cui puoi già guidare. Un sogno con aree di sosta, corsie separate e spesso una passerella pedonale separata. Meritano una visita in particolare i due punti finali, ovvero il caffè "Radmosphere" vicino al laghetto e la fine del percorso completamente sviluppata a Mühlheim. Sicuramente stuzzica l'appetito e non vedo l'ora che l'intero percorso da Duisburg a Hamm sia finalmente terminato (2030?)...

Il collegamento tra l'insediamento dei minatori e il parco ferroviario di Frintrop passa su un tratto della vecchia linea ferroviaria HOAG. La breve pista ciclabile porta al parco paesaggistico dell'ex scalo merci Essen-Frintrop e passa anche per Haus Ripshorst. Qui puoi esplorare l'Emscher Landscape Park, che comprende anche il track park. Nell'antico fienile della fattoria si trova il centro informativo ed espositivo del Parco paesaggistico Emscher. Una mostra multimediale fornisce ampie informazioni sul parco paesaggistico.

Questa pista ciclabile conduce da Sterkrade via Osterfeld all'Halde Haniel. Nella prima metà del percorso passerete il Parco OLGA. La mostra statale dell'orticoltura si è svolta qui nel 1999. Una visita al parco vale ancora circa 20 anni dopo. Da qui troverete anche i collegamenti al Gasometro e al Centro. Se preferisci sfuggire al trambusto del centro commerciale, dovresti proseguire verso nord. La pista ciclabile porta a Halde Haniel. Lo "Schlackeberg" chiamato dagli abitanti di Oberhausen ha la vista più bella di Oberhausen oltre al gasometro. Il cumulo di detriti della miniera di carbone Prosper-Haniel è alto più di 100 metri e offre un panorama Ruhrpott a 360 gradi. A proposito: la miniera Prosper-Haniel è stata l'ultima miniera di carbon fossile in Germania. C'è stato uno spostamento nel pozzo alla fine del 2018.

Questa pista ciclabile conduce da Essen-Kettwig a Mülheim an der Ruhr e segue grosso modo il percorso della vecchia ferrovia della Bassa Ruhr. Più o meno perché la vecchia linea ferroviaria è disponibile solo in parte ed è effettivamente utilizzata solo per circa quattro chilometri lungo il percorso. Tuttavia, è un bellissimo percorso che corrisponde in parte al corso del RuhrtalRadweg. Tra Broich e Saarn si pedala sui terreni della Mostra statale dell'orticoltura del 1992, dove il terrapieno della ferrovia è completamente scomparso. Un punto culminante per gli amanti dei binari, tuttavia, è il ponte della Ruhr a sud di Mülheim-Styrum.

Questa pista ciclabile meravigliosamente tranquilla conduce su una vecchia linea ferroviaria da Gevelsberg Silschede a Haßlinghausen, dove hai un collegamento con la Wuppertal Nordbahntrasse e la ferrovia del carbone per Hattingen. A Silschede il collegamento con la Elbschebahn è previsto a medio termine, ma al momento è necessario percorrere ancora un piccolo tratto su strade di campagna.

Il percorso non è asfaltato, ma grazie al "fondo legato all'acqua", ovvero ghiaia compattata, è facilmente percorribile, almeno in estate. ;) Il percorso viene mantenuto regolarmente. Ad Haßlinghausen c'è anche della gastronomia ai margini del percorso e alcuni reperti minerari che sono belli da vedere.

I vecchi binari intorno al bacino del porto interno di Duisburg sono stati trasformati in un bellissimo percorso lungo l'acqua, alcuni dei binari sono ancora conservati, quindi si scorre sempre un pezzo di storia industriale. Il sentiero è aperto anche alle biciclette e conduce la maggior parte del tempo su pavimentazione ad incastro. Ai margini di questo sentiero si trova un grande pezzo di storia della NRW: l'Archivio di Stato della NRW (komoot.de/highlight/318520) si trova qui. Nell'antico granaio sono stati raccolti 1.200 anni di storia su 22 piani. Certo, il percorso non è necessariamente adatto al ciclismo di tutti i giorni, ma è una bella meta se ti trovi a Duisburg.