Bahntrassenwandern

Le vecchie linee ferroviarie combinano molti vantaggi come destinazione escursionistica: c'è una stazione ferroviaria (attiva) all'inizio e alla fine, l'orientamento alterna tra facile (pista ciclabile sulla linea) e difficile (sezioni intermedie), c'è qualcosa per conoscere la storia infrastrutturale… leggi altro

Mancano poco meno di sei settimane alla mega marcia Monaco-Mittenwald. È ora di indossare le nuove scarpe dopo che la coraggiosa coppia invernale non mostra quasi alcun profilo dopo i tour di oltre 1000 chilometri dalla A alla Z e molto altro ancora. Quindi un'escursione relativamente lunga con possibilit… leggi altro

Oggi abbino l'escursionismo lungo la linea ferroviaria con la scalata della montagna più alta di uno stato federale: i primi quattro chilometri da Malente nella Svizzera dell'Holstein possono essere percorsi a piedi fino a Lütjenburg sul vecchio terrapieno della ferrovia. Questa rotta è stata chiusa… leggi altro

Il tentativo di vetta di oggi consiste per l'80% in un'escursione lungo la linea ferroviaria e per il 20% fino alla montagna più alta del Meclemburgo-Pomerania occidentale.



Si comincia presto a Neustrehlitz. La stazione è molto spaziosa, molti percorsi si diramano. Cento anni fa vi era una vivace convivenza… leggi altro

Con i miei 16 vertici, sono molto in voga quest'anno: ad agosto, il presentatore radiofonico BR Achim Bogdahn (grazie @MonacoTrail per il suggerimento) pubblicherà un libro su questa avventura e oggi ascolto il mio audio libro (che ho letto molto bene dallo stesso autore) "Lauf Wigald Lauf", che Wigald… leggi altro

Al termine di un tour più lungo di Norimberga (ovviamente con un apprezzamento dettagliato del Museo DB), ho cercato di trovare tracce della prima ferrovia in assoluto in Germania oggi: la Ludwigsbahn del 1835 tra Norimberga e Fürth, che ha smesso di funzionare esattamente uno cento anni fa e fu smantellato… leggi altro

Oggi vi racconto un tour dal profilo altimetrico insolito: quasi 30 chilometri di ferrovia senza grandi sali e scendi, con un "outlier" di 250 m al centro: la linea ferroviaria è quella della Hohenstaufenbahn ("Klepperle" ), che è stato smantellato nel 1986, il salto in quota dello stesso Königsberg… leggi altro

Infine: dopo una pausa forzata di anni a causa della ristrutturazione del capannone dei motori per il traffico dei visitatori, il Bahnpark Augsburg riapre i battenti. Lì - sul sito dell'ex deposito ferroviario - c'è un giradischi funzionante (anche aggiornato per le locomotive elettriche che erano utilizzate… leggi altro

Come ad Augusta domenica scorsa, l'escursione ferroviaria di oggi inizia con un museo ferroviario: il Museo tedesco della locomotiva a vapore nel Neuenmarkt in der Oberpfalz, all'inizio della famosa linea ferroviaria "Schiefe Ebene" fino a Marktschorgast.



Questo percorso fa parte del collegamento Kempten… leggi altro

Oggi, tanto per cambiare, abbiamo camminato lungo un'ex linea ferroviaria: da Ingolstadt (Nord) attraverso l'Altmühltal, lungo la linea Schambachtalbahn.



Dovrebbero esserci dei temporali, quindi prendo il primo treno per Ingolstadt e comincio a camminare presto. Il percorso è ben segnalato e da non perdere… leggi altro

Oggi abbino la salita al "campo base" alle vette più alte del Saarland e della Renania-Palatinato con una bella escursione lungo la linea ferroviaria e un museo della locomotiva a vapore.



Parte dalla stazione ferroviaria di Turismühle sulla linea ferroviaria per Saarbrücken. Qui si diramava la Hochwaldbahn… leggi altro

Dopo aver scoperto che anche il mio eroe degli audiolibri ("Lauf Wigald Lauf") Wigald Boning e il suo amico Bernhard Hoëcker stavano scalando tutte le 16 vette tedesche quest'anno, e poi la sera in una città vicina il loro programma "Good Question" ho guardato per vedere dove c'erano ancora le mappe… leggi altro

L'anello nord di Monaco, destinato a far transitare i treni merci oltre Monaco e la nuova stazione principale progettata 85 anni fa in modo megalomane, e attraverso lo scalo di smistamento Monaco-Nord, è stato utilizzato nella sua fase di piena espansione solo per alcuni anni durante la Seconda Guerra… leggi altro

La primavera è qui! Tempo auspicato per un bel giro di recupero dopo la marcia di 84 chilometri di due giorni fa.



Le regole della mega-sfida prevedono una distanza di almeno 10 chilometri, quindi scelgo uno dei miei percorsi preferiti di Monaco: da Rosenheimer Platz lungo l'Isar, poi la vecchia linea… leggi altro

Oggi una linea ferroviaria percorre un percorso ancora attivo in tutta la sua lunghezza: da Holzkirchen a Tegernsee, sempre lungo la Tegernseebahn, oggi servita dalla Bavarian Regionalbahn.



Alla fine di febbraio, quando il tempo era quasi spaventosamente primaverile, sono sceso dalla S-Bahn a Holzkirchen… leggi altro

Oggi guardo l'intera lunghezza della linea ferroviaria abbandonata dalla stazione di Grafing a Glonn che ho visitato l'anno scorso.



Poco dopo la stazione ferroviaria di Grafing, a sud di Grafinger Straße, si può vedere un alto terrapieno nel bosco, molto ricoperto di vegetazione: deve essere il terrapieno… leggi altro

L'anno scorso Interrail ha venduto pass a metà prezzo per festeggiare il suo 50° compleanno. Attivato ad aprile, ora possiamo viaggiare attraverso l'Europa a nostro piacimento per tre mesi.



Un viaggio di andata e ritorno K&K attraverso la vicina Europa a sud-est, principalmente lungo la storica ferrovia… leggi altro

Un altro capitolo della mia serie "Escursioni sulle vecchie linee ferroviarie". Oggi esploro il tratto dell'Arlbergbahn tra Wald e Langen. Ad est di Langen inizia il tunnel dell'Arlberg, lungo 10 km, costruito contemporaneamente alla costruzione della linea nel 1884. Tuttavia, inizialmente non furono… leggi altro

Per non superare i 25 m di dislivello su una distanza di 1000 m, la ferrovia del Brennero tra Gossensass e Brenner effettua una "deviazione" utilizzando la Pflerschtal. Dal 1999 esiste un tunnel lungo sette chilometri attraverso la montagna, prima solo un tunnel di svolta molto stretto alla fine della… leggi altro

Un pomeriggio libero nella mia vecchia patria e il Museo ferroviario di Bochum Dahlhausen, di cui ho fatto tesoro fin dall'infanzia, è aperto! Non posso perdermi questo.



Opportunamente, l'avvicinamento avviene lungo il percorso abbandonato di Springorum dalla stazione centrale di Bochum fino alla Ruhr… leggi altro